Logement de vitesse de coulée sous pression d'aluminium

Boîtier de transmission de moulage sous pression en aluminium, il s'agit d'une pièce automatique, qui est appliquée au système de transmission, ainsi que le boîtier de la boîte de vitesses automobile. L'utilisation annuelle estimée est de 250 000 pièces. Théoriquement pour une telle demande, le nombre de cavité du moule de cette partie doit être supérieur à 2. Toutefois, compte tenu de la forme irrégulière, la partie a deux diapositives, de plus, cette partie a une demande de porosité très stricte, nécessite également un test de fuite par air. Afin de garantir la densité de la pièce, le numéro de la cavité n'est que 1. En tant que fabricant expérimenté de casting à matrice, nous avons exécuté une analyse de solidification Pour simuler l'état du remplissage de l'aluminium de fusion pour examiner si la conception du moule est correcte ou non, telle que l'emplacement de la porte d'injection, le coureur, la porte de débordement, la sangle de laitier, la fente de ventilation, les broches d'éjecteur, etc. , Avant la fabrication de l'outillage, le modèle de CAO de la conception sera envoyé au client de confirmation, afin d'éviter tout interférence dans l'assemblage ou l'application au client. Bien sûr, il s'agit également d'une procédure standard de demander l'approbation de l'ingénierie du client.

Le matériau de cette partie est ADC-12, une sorte de matériau, ayant une bonne fluidité, qui est bon pour le remplissage tout en cas de coulée sous pression. Ce matériau est un bon matériau pour produire une couverture d'extrémité, un boîtier, une boîte de vitesses, une crochette, etc.

Il existe une tolérance de haute précision sur le travail d'usinage, ainsi que des exigences de tolérance de haut niveau et de localisation. Donc, la stabilité du luminaire, la rigidité de la cutter est tout très importante, ou il y aura une déviation sur la dimension pendant la production.

La pièce a une exigence sur le test de fuite, de sorte que la densité de la pièce est très importante, apportant la norme de contrôle de la porosité VW. Pour le contrôle, il fera référence à l'inspection radiographique des rayons X. Pour le test de fuite, le milieu est de l'air, la pression requise est de 1 bar. Pour cette demande de test, nous avons conçu un appareil spécial, achetons une installation pour charger le luminaire, l'objectif est de faire un test rapide et de sauvegarder des coûts de test.

Matériel: ADC-12
Numéro de cavité: 2
Technologie de processus: coulée sous pression haute pression, chambre froide
Dimensions du produit: personnalisé
Casting Tolérance générale: Grade GB-CT4
Finition de surface: Polissage, classement de tir
Processus d'écoulement: moulage sous pression, dégage, ébavurage pour éliminer le flash autour des broches d'éjecteur, le polissage pour éliminer la ligne de séparation, grenailli pour rendre la pièce plus consistence, l'usinage de la haute précision CNC, le revêtement électronique, le nettoyage, l'emballage, l'expédition
Mesure de contrôle: test de matériau entrant, première inspection de l'article, inspection de routage, inspection de l'article final et contrôle de la qualité sortant
Équipement d'inspection: CMM, Caliper, Plug Gage, Jauge de vis
Application: pièces auto
Certificat: ISO / TS16949: 2009
Délai de guidage: 30-35 jours
Terme de commerce: FOB Ningbo