Siège de ressort réglable en alliage d'aluminium

Siège de ressort réglable en aluminium moulé sous pression, cette pièce est également un siège de ressort réglable automobile, qui a une partie de siège de contact 130600379 partie est mis en place avec un critère de coulée sous pression de grade GB-CT5, cette partie est la demande de produire comme moulé la tolérance requise et les dimensions sont tous faciles à atteindre. La partie a également une caractéristique correspondante de la came, semblable à la partie d'accouplement, qui demande sur la courbe de développement spécifiée, ainsi dans le but d'EDM le matériel du moule correctement, < / span> tout en étant offert avec ce projet, nous passons quelques jours à extraire les données en scannant à partir de ZEISS CMM.

En outre, la partie nécessaire finition de surface de revêtement par électrophorèse, afin d'améliorer l'état d'aspect de la pièce, rendant tous les pièces plus cohérentes, nous choisissons de développer le moule de garniture correspondant pour enlever la porte d'injection, le piège de laitier, la porte de débordement et le flash autour de la ligne de séparation.

Comme il y a une demande de e-revêtement, par cette technologie, il y a un processus de durcissement du film dans le four sous environ 170 -200 degrés. Dans ce cas, comme pour la dilatation thermique, l'air emprisonné dans la pièce va se dilater pour s'exposer à la surface extérieure, conduisant à des piqûres, des bulles, des trous d'épingle, ce qui n'est pas acceptable dans l'industrie du revêtement électronique. donc lors du développement de l'outillage, au début, nous ferons une analyse de l'écoulement du moule pour simuler le remplissage du métal fondu. Avec ce travail, nous pouvons produire des pièces avec une très bonne structure de grain à l'intérieur de la pièce, tant que l'opérateur travaille sous un paramètre de processus qui est étudié et configuré par l'ingénieur selon la procédure de développement. < p> Avant le revêtement électronique, la pièce devra être dégringolée, comme la porte (porte d'injection et porte de débordement), le coureur, le trop-plein est enlevé par l'assiette moule sur la machine de garniture, la partie ont une bonne consistance, puis avec le processus de tumbling, la marque de retrait sera annulée et les surfaces de section après la coupe seront toutes lisses.

Le matériau pour cette pièce est l'A380, qui est très proche de l'ADC10, une sorte de type japonais en aluminium.

Matériel: A380
Numéro de cavité: 2
Technologie de processus: Moulage sous pression à haute pression, chambre froide < br /> Dimensions du produit: Personnalisé Tolérance générale de bâti: Catégorie GB-CT4 Finition extérieure: Polissage, ébavurage vibratoire Processus d'écoulement: Moulage mécanique sous pression, dégazage, ébavurage pour enlever le flash autour de l'éjecteur épingles, polissant pour enlever la ligne de séparation, ébavurage vibratoire pour rendre la partie plus de cohérence, usinage de tour de commande numérique par ordinateur de haute précision, e-enduit, nettoyage, empaquetage, expédition Mesure de contrôle: essai de matériel entrant, inspection de premier article, inspection de routage , Inspection finale d'article, et contrôle de qualité sortant équipement d'inspection: CMM, étrier, mesure de prise, mesure de vis Application: Pièces d'automobile Certificat: ISO / TS16949: 2009 Délai d'exécution : 30-35 jours Terme commercial: FOB Ningbo