Siège de ressort automobile de moulage mécanique sous pression en aluminium

Le moulage sous pression en aluminium siège de ressort réglable, cette partie est un siège de ressort réglable, qui est utilisé sur le système de châssis, le critère de moulage sous pression est effectué de grade GB-CT5, cette pièce est réalisée en tant que coulée. Et il a une caractéristique de la came, demandant de répondre à la courbe de développement spécifique, de sorte que lorsqu'il est offert pour ce projet, nous passons beaucoup de temps à faire enquête au début, avec le but de EDM le matériau du moule correctement.

En outre, la partie nécessaire finition de surface du revêtement d'électrophorèse, afin d'améliorer l'état d'aspect de la pièce, rendant toutes les pièces plus cohérentes, nous choisissons de développer moule correspondant pour enlever la porte d'injection, piège à laitiers, porte de débordement et flash autour de la ligne de séparation.

Comme il y a demande d'e-coating, donc contrôler la densité de la pièce est très important, sinon dense, la pièce a probablement de la porosité ou du vide à l'intérieur. Pour la technologie d'e-revêtement, il y a un processus de durcissement du film dans le four sous environ 170-200 degrés. En raison de la dilatation thermique, l'air à l'intérieur de la pièce va se dilater pour s'exposer à la surface extérieure, conduisant à des piqûres, des bulles, des trous d'épingle, ce qui n'est pas acceptable dans l'industrie du revêtement électronique.

Pour cette partie, le projet admissible est seulement de 1 degré, quant à lui, la cavité interne de la partie est profonde, ce qui provoquera problème de l' accumulation de contraintes thermiques facilement, conduisant à la déchirure à chaud, vous le savez, l'épaisseur du film de e-revêtement est seulement 0,015-0,02 mm, donc s'il y a fissure sur la surface extérieure, il sera visuellement évident, de plus, afin de prolonger la durée de vie de l'outillage, nous devrions entretenir l'outillage régulièrement. libérer le stress, le nitrure.

Matériel: A380
Numéro de cavité: 2
Technologie de processus: moulage sous pression à haute pression, chambre froide
Dimensions du produit: Personnalisé
Tolérance générale de coulée: Grade GB-CT4
Finition de surface: polissage, ébavurage vibratoire
Processus d'écoulement: moulage mécanique sous pression, dégazage, ébavurage pour enlever le flash autour des éjecteurs, polissage pour enlever la ligne de séparation, ébavurage vibratoire pour faire la partie plus de cohérence, usinage de tour de commande numérique par ordinateur de haute précision, E-revêtement, nettoyage, empaquetage
Mesure de contrôle: Essai de matériel entrant, inspection de premier article, inspection de routage, inspection finale d'article, et contrôle de qualité sortant
Équipement d'inspection: CMM, étrier, goujon, vis de mesure
Application: Pièces d'auto
Certificat: ISO / TS16949: 2009
Délai d'exécution: 30-35 jours
Limite commerciale: FOB Ningbo